Vaihtoehto 2 Tulosta

Ehdotus Rovaniemen paikallisbussilinjastoksi

Näytä kartta.

  • Linja 1 Lainas - Eteläkeskus - Yliopisto
    Linja 2 Yliopisto - Karinrakka

    Liikenteellisesti sama linja, mutta selkeyden vuoksi tunnus vaihdetaan Yliopiston pysäkillä.
    Koko reitin pituus 17,5 km, vuoroväli parhaimmillaan 10 minuuttia, kalustotarve 9 yksikköä.
  • Linja 3 Mäntyvaara (Länsikankaan tuleva asuinalue) - Vaaranlaki - Etelärinne - Lappi Areena - Myllärintie
    Linjan pituus 12,5 km, vuoroväli ruuhka-aikoina 20 minuuttia, muulloin 30 minuuttia, kalustotarve 3 yksikköä.
  • Linja 4 Ylikylä - Kolpene - Ounasrinne
    Linjan pituus 14,5 km, vuoroväli ruuhka-aikoina 20 minuuttia, muulloin 30 minuuttia, kalustotarve 3 yksikköä.
  • Linja 5 Vennivaara - Lapinrinne - Ounasrinne
    Linjan pituus 13,5 km, vuoroväli ruuhka-aikoina 20 minuuttia, muulloin 30 minuuttia, kalustotarve 3 yksikköä.
  • Linja 4A Ylikylä - Lapinrinne - Kolpene - Ounasrinne
    Liikennöidään klo 21 jälkeen ja sunnuntaisin linjojen 4 ja 5 sijasta.
    Linjan pituus 15,0 km, vuoroväli 30 minuuttia, kalustotarve 2 yksikköä.
  • Linja 6 Paavalniemi - Pöykkölä - Syväsenvaara - Nivavaara - Vaarala
    Linjanpituus 27,0 km, vuoroväli ruuhka-aikaan 15 minuuttia, muulloin 30 minuuttia, kalustotarve 8 yksikköä.
  • Linja 7 Jääskeläinen - Pullinranta - Someroharju
    Linjan pituus 13,5 km. Ajetaan työmatkaliikenteen ja varusmiesliikenteen kannalta tarpeelliset vuorot.
    Vuoroväli 60 minuuttia tai harvempi, kalustotarve 1 yksikkö, pienbussi.
  • Linja 8 Rautatieasema - Napapiiri - (Santapark) - Lentoasema
    Linjan pituus 17,0 km, vuoroväli 30 minuuttia, kalustotarve 3 yksikköä
  • Linja 9 Rautatieasema - Hiihtostadion - Koskenkylä
    Linjan pituus 12,0 km, vuoroväli 30 minuuttia, kalustotarve 2 yksikköä.
  • Linja 10 Teollisuuskylä - Vapaudentie - Sahanperä
    Linjan pituus 6,5 km, vuoroväli parhaimmillaan 10 minuuttia, kalustotarve 3 yksikköä.

  • Linja 11 Keskusta - Rautionsaari
    Yksi yksikkö, vuoroväli parhaimmillaan 60 minuuttia, viikonloppuisin 2-3 tuntia.
  • Linja 12 Keskusta - Muurola
    3 yksikköä, vuoroväli parhaimmillaan 30 minuuttia, muulloin 60 minuuttia.

Kaikki linjat kulkevat Ruokasenkatua. Liikennettä on maanantaista torstaihin klo 5.30-1.45, perjantaista lauantaihin 5.30-3.45 ja sunnuntaisin klo 7.30-1.45. Klo 23 jälkeen linjat liikennöivät harvennetulla vuorovälillä.

Seutulinjat mm. Sinetän ja Vanttauskosken suuntiin tulee toteuttaa yhteistyössä kaukoliikenteen kanssa, eikä niitä ole laskettu mukaan kustannusarvioon.

Jos liikennöitsijen keskimääräiset kustannukset vastaisivat tasoa 0,55 €/linjakilometri, 28,4 €/linjatunti ja 110 €/autopäivä, olisivat edellämainitun linjaston vuotuiset kulut n. 9 miljoonaa euroa. Jos tästä saadaan lipputuloina 6 M€, jäisi maksettavaksi 3 M€*. Ensimmäisinä vuosina voidaan kuitenkin olettaa lipputulojen jäävän n. 4 miljoonaan euroon, joten aluksi tulee varautua 5 M€ vuotuiseen alijäämään.


*= Edellämainittu Rovaniemen linjastosuunnitelma on suhteessa asukaslukuun jokseenkin samankaltainen Tampereen kaupungin nykyisen linjaston kanssa. Tampereella joukkoliikenteen vuotuiset kulut ovat 31 M€, joista 22 M€ tulee lipputuloista. Kaupungin tukea on 9 M€ eli 46 €/asukas. Tampereella on käytössä tilaaja-tuottaja –malli joukkoliikenteen järjestämisessä.

 

Viimeksi päivitetty 27.08.2008 20:06
 
Kommentit (9)
Vuorotiheys
9 11.06.2010 22:04
järkhiä päähä
Hyvät linjat mutta 10min ja jopa 60min on liian tiheä vuoroväli Roin kokoiselle kaupungille
Yhdyn Hennin kommenttiin Saarenkylästä
8 03.03.2009 19:16
kulkisin jos...
Kulkisin jos pystyisin mennen tullen julkisilla... mutta ei vaan ole mahdollista juuri tämän kyseisen seikan takia! On aivan uskomatonta jos ei tässä edelleenkään tule parannusta siihen, että Saarenkylään/ Nivavaaraan kaupungista tulevat bussit ajavat kaikki Napapiirintietä pitkin ja tosiaankin jää saarenkylän loppupää valoristeyksestä lähtien reitittämättä. Ei ole kiva työpäivän jälkeen kävellä yli 1 km kotiin varsinkin kun matka kokonaisuudessaankaan ei ole kuin vajaa 5 km. Mahtavaa jos tällainen joukkoliikenne saataisiin jo vihdoin Rovaniemellekin!
linjojen lukumäärä ei ole sama asia kuin vuoroväli
7 28.12.2008 13:04
Ylläpito
Ei linjojen lukumäärä ole itseisarvo. Linja määrittää bussin kulkemaan tiettyä vakioreittiä, erikseen määritellään vuoroväli. Vuoroväli voi olla esimerkiksi 60, 30, 20, 15 tai 10 minuuttia. Rantavitikan kohdalla olisi paikallaan 10-15 minuutin vuoroväli ruuhka-aikoina ja 20-30 minuutin vuoroväli muulloin, yöllä 60 minuuttia.

Usein joukkoliikenteen käyttöä helpottaisi, jos olisi yksi selkeä ja säännöllisillä aikatauluilla tiheästi liikennöivä linja, kuin 2-3 vaikeaselkoista, harvoin kulkevaa linjaa.
Suuri opiskelija-alue
6 28.12.2008 05:51
Opiskelija
Rantavitikka yhden bussilinjan varaan? Kuka siihen mahtuu?
Lisää vuoroja kiitos
5 30.11.2008 12:31
Tarttis päästä töihin
Kiitos ehdotuksesta joka turvaisi myös vuorotyöntekijän kulkemisen kaupungissa. Nykyisin Ounasrinteeltä ei pääse mihinkään sunnuntai aamulla, ja iltavuorot voisivat kieltämättä olla myöhempäänkin...
Kauppojen aukioloaikojen vapautumisen myötä, myös liikkuminen sunnuntaisin lisääntynee...
Saarenkylä
4 21.11.2008 18:01
Henni
Aiempi vaihtoehto 1 oli huomattavasti parempi Saarenkylän kannalta. Tässä kakkosvaihtoehdossa jää koko Saarenkylän "loppupää" katveeseen, kyllä toinen noista Nivavaaran läpi menevistä linjoista voisi ajaa Kuusamontietä Vaaralaan.

Mutta yleisesti olettaen olette kyllä oikealla asialla!!! Joukkoliikennettä ei tosiaan voi Rovaniemellä sanoa olevan... Tai ainakin tästä meiltä Saarenkylästä pääsee kaupunkiin aamulla yhdeksään saakka, muttei enää sen jälkeen. Nerokasta...
Pöykkölä
3 14.10.2008 08:24
harmi
Ja Pöykköläänkö pääsee vain yhdellä linjalla, joka sekin lähtee ties mistä hornan tuutista? Me pöykköläläiset eletään edelleenkin kuin jollain suljetulla alueella. Ei kunnollisia bussiyhteyksiä juuri minnekkään.
Alakemijoki-Saarenkylän tk
2 21.09.2008 08:23
memmu
Miten toimisi yhteys Alakemijoelta Saarenkylän tk:lle? Aluejaon mukainen hoitotiimi on edelleen siellä ja siten liikennettä tällä välillä on ja sitä ainakin toistaiseksi tarvitaan edelleenkin. Terveyspalvelujen käyttäjät asioivat muutenkin alueella olevissa kaupoissa, apteekissa ym. Nykyinen palvelubussi toimii melko hyvin, vaikka tieto siitä ei ehkä ole vieläkään saavuttanut kaikkia. Onko tämän yhteyden turvaaminen otettu huomioon?
Ihmettyttää..
1 29.08.2008 14:29
nelosen suurkuluttaja
.. miksi 4 ja 5 reittiä Korkalovaarassa piti muuttaa esim. Evakkotien osuudella. Nykyiset reitit ovat ainakin palvelleet hyvin eikä nelosesta vitoseen vaihtajia ole Ruokasenkadulla näkynyt.. numeroon 14 vaihtajia sen sijaan on huimasti.
Yövuorot on hyvä juttu, nyt hurruttellaan iltaisin taksilla ja nuorisokin pääsisi turvallisesti ja edullisesti yöllä kotiin ( nekin joiden ei siihen aikaan enää pitäisi kaupungilla olla eivätkä jaksa humalassa kotimatkaa hoippua ).
Yksi iso muutos, joka saisi kokonaisuudessaan tulla huomioiduksi ovat lapsiperheet. Kaksi aikuista ja kaksi lasta on halvempaa jo kulkea taksilla kuin bussilla, onko järkeä ??!! Nyt aikuiset 2,90e*2 ja lapset 1,90*2, taksilla pääsee samaan hintaan eikä tarvi kyhjöttää Revontulen bussipysäkillä humalaisten hajussa. Perheliput käyttöön ja lastenvaunuilla ilmaiseksi. Hävettää olla käytävän tukkeena kun lähtee keskeltä bussia maksamaan kassalle, joskus ei edes pääse. Isot kaupungit onneksi tämän käsittäneet.

Lisää kommenttisi

Nimesi:
Otsikko:
Kommentti: